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某大行华北某分行业务人士对21世纪经济报道记者表示，其所在省份银行业资产质量已连续五年出现下滑，其中最重要的原因之一是企业债务危机的集中爆发。有别于其他省份，该省国企比重较高，受去产能、去杠杆的经济转型期影响，大量大型企业的债务加剧了银行的资产质量压力。

另一方面，对于低估值、低涨幅的白马股来说，减持消息虽然是利空，但经过充分的消化，更有可能因此引来新的实力股东，为公司新的发展带来想象空间。交通银行就是类似的案例，低估值、高分红的银行股不缺乏长线买盘，内在价值更不会随着减持而消失，只要股价具有足够的吸引力，自然会有承接盘进场。更何况，外资背景的汇丰银行目前是交行的第三大股东，未来会不会接手社保基金减持的股份提高持股比例，同样令人瞩目。一旦出现这样的情况，交行可能会被视为外资参与混改的第一家银行股，给公司未来的发展注入新的想象空间。因此，低估值、低涨幅的白马股，即使有减持利空也很难打垮股价，反而容易出现“利空出尽变利好”的逆转走势。

王欣：我们的初衷不是要跟腾讯或者谁竞争，我最关心的是怎样把产品做好，帮助用户解决问题，如果一开始就直接竞争，不知道还能走多远，但匿名社交的场景是有很多的。新京报：国内互联网已经发展了二十年，腾讯一直在统治整个社交市场，你觉得这是什么原因造成的？未来会出现多家竞争的局面吗？

特朗普在白宫对记者说：“实际上我认为，如果我们那样做，我们将是在惩罚自己。”他说：“我们可以采取很多其他非常非常强大和非常有力的措施，我们会采取这些措施。”报道称，根据美国法律，国会可以阻止对外国的军售。报道还称，洛克希德-马丁公司和雷神公司等美国主要防务承包商是华盛顿与利雅得密切关系的受益者，撤销重大军售协议将对它们造成影响。

虽然Waymo自营出行平台，可以拿下全部收入，但跟Uber合作，可以大大降低成本，并且只做擅长的事就够了。Uber也一点不亏，Uber现任CEO在内部会议上更新了算账方式——如果用自动驾驶替代司机，不仅能够把2.5美元（15元）/英里的打车价格降低到1美元（6.5元）/英里，而且全年无休、24小时昼夜不停的出行服务，会让更多人不再购买汽车，营收空间倍速扩张。

2011年7.23温甬动车追尾事故中，“技术缺陷导致事故发生”的声音不绝于耳。然而，作为事故调查组专家组副组长，王梦恕在事故发生了120天后，提交动车事故调查报告，颠覆了此前是技术缺陷导致事故的说法，引起轩然大波。“主要原因不是技术问题，就是管理和责任问题。”王梦恕直言不讳。