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这意味着，每10个温州人中就一个老板，每27个温州人中就有一家企业。党的十九大报告提出“构建亲清新型政商关系，促进非公有制经济健康发展和非公有制经济人士健康成长”。今年1月，温州市委提出创建新时代“两个健康”先行区。8月，全国工商联报请中央统战部同意，函复浙江省委、省政府，同意并支持温州创建新时代“两个健康”先行区。10月17日，温州举行创建全国首个新时代“两个健康”先行区大会。

业绩下滑 仅有4个土地储备项目上半年，粤泰股份实现营业收入18.06亿元，比上年同期减少52.03%；实现归属上市公司股东净利润5.68亿元，同比减少37.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.6亿元，同比下降71.79%。

在认购理财产品金额方面，20亿元至60亿元之间的上市公司有11家，分别是洛阳钼业、万华化学、养元饮品、江苏国泰、海螺水泥、中海油服、彩虹股份、方大炭素、歌华有线、南钢股份、双汇发展。在理财产品的选择上，银行理财仍是上市公司的首选。但随着银行理财“保本”优势的逐渐减退，券商理财产品逐越来越受上市公司青睐，这主要由于券商理财产品具有“保本”特性。

而与此同时，一则“小道消息”也在司机们间传开了。“当时有人说政府很快就要出政策，装了DPF会给补贴，最高能补到几千块。”小周说。在“胡萝卜”和“大棒”的威逼利诱下，小周自己掏钱买了几套DPF装置来到当地交管部门指定的汽修厂安装。然而事情并没有结束。因为是自己购买的设备，要想装上去还需要交1000元“盖章费”——小周向督查组展示的《邹城市国Ⅲ重型柴油营运货车申请加装DPF信息登记表》显示，“车辆所有人自愿加装DPF”，需要盖交管所、镇街、加装单位、检测机构、交通运输部门和公司等六个部门（单位）的公章。

不过，这场港口大整合的关键一步——青岛港与威海港合并，由于青岛港与威海港分处两地，属于不同市级国资委管理，两大港口的整合一度阻力重重，过程也曲折了许多。远不止挂牌这么简单如今，随着青岛港合并威海港正式启动，山东已初步形成青岛港、渤海湾港、烟台港和日照港四大集团的格局，山东港口大整合只差最后一步——组建山东港口集团。而这也是最难的一步。

高升控股称，一是公司全资子公司上海莹悦网络科技有限公司（下称“上海莹悦”）未达到重组时所承诺的净利润数，经营利润明显低于形成商誉时的预期，出现明显减值迹象，公司已聘请专业机构对此项商誉进行预评估，预估计提商誉减值约5亿元至7亿元。根据初步测算的财务报表显示，预计2018年将确认上海莹悦原股东的业绩补偿收益。