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正如加拿大帝国商业银行分析师所说，随着美国经济增速放缓，美国当前的政策可能对经济增长造成的巨大拖累，这种情况下，美元势将贬值。不过另外一些分析师认为，美元前景或许并非一片低迷。若美联储对明年货币政策紧缩路线维持相对信心，美元可以重返强势。ACLS分析师Marshall Gittler就指出，“个人而言，我认为美联储明年会继续政策正常化，我不认为这会让美国经济步入衰退。一个就业机会多于失业人数的经济，并不需要这样的超级刺激措施。这是为什么我仍看多美元的原因”。

这意味着除日产汽车等之外，日本大部分车商巨头加入进来，将着眼于尽早采用下一代技术，构建日企联盟。各国均在推进自动驾驶领域的研究开发并组建阵营。要获得成功，加快海外发展是关键。MONET正在推进使用自动驾驶车辆的派车服务、共享座驾（Ride Share）等投入商用。要实现普及，完善法律制度和地方政府的接纳态势不可或缺。这些车商可能意在通过组成大联盟，让完善上述机制变得容易。

“非房地产开发项目增长22.5%”是什么意思呢？治水、补地下管网欠账占了22.5%的大头。补历史欠账是一个吃力不讨好的事情。盖一栋楼还能卖，能收税。上千亿砸下去，完善地下管网和进行水治理，那就是个“低效”投资的无底洞。当然，在GDP主义眼中的“低效”，恰恰是新发展理念的“高效”。

相关债券：17滨湖建设MTN001、13常州滨湖债6、信达投资：签收法院有关庄胜地产诉讼的执行裁定书信达投资有限公司公告，前期已披露北京庄胜房地产开发有限公司诉讼的进展，8月12日信达投资签收法院的执行裁定书，信达投资应支付庄胜地产的约10亿元已在庄胜地产应返还信达投资的约27亿元中抵消。

上述外资投行人士进一步表示，“可执行的现有规则”实际指沪深港三地交易所在2018年签署的一项协议，其中明确规定所有在港第二上市的不同投票权架构公司，都不被纳入港股通标的。新经济企业争夺激烈多位机构人士表示，沪深港三家交易所约定不将第二上市WVR公司纳入港股通，“并不意外”。面对新经济企业的资源争夺，三家交易所都在加大发行与配套制度的改革力度，“君子协议”更利于良性发展与公平竞争。从这一趋势考虑，第二上市公司纳入港股通标的“没有必要，也不应该施行”。

上海证券行业分析师倪瑞超表示，预计在宽信用的背景下，全年挖掘机行业销量有望保持平稳增长。全年挖掘机在农村建设中对人力的替代正在摆脱周期的影响成为刚性需求，环保要求提升下的更新换代需求，海外需求增长都有望支持挖掘机销量的平稳增长，未来挖掘机销量的周期性将减弱。