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根据七麦数据，自8月31日上午6点，ZAO冲进苹果应用商店免费娱乐榜排名前三，目前在免费总榜单、免费应用、免费娱乐榜单中，均位列第一。火爆还在继续，不过ZAO悄然对产品功能和用户协议进行了调整。9月1日，用户在ZAO平台上制造的换脸视频，已不能分享至社交平台。在换脸的作品上，ZAO滚动提示“未经肖像权验证，此视频无法分享”。业内人士普遍认为，这是ZAO应对争议的权宜之计。
从10月18日开始，深圳舰重返深圳市，这是她中修改装后的第一次对公众开放，因此其改装后的细节也随着公众们的参观而揭开。我们从武器性能来看，深圳舰保留了原有的79A双管100mm主炮，由于新型单管100mm舰炮停产，而新型单管130mm舰炮比较昂贵，为了节约资金，而没有选择升级。
2009年，艾德斯坦纳再度带领达索集团击败对手欧洲宇航防务集团（EADS），从法国政府手中买下了国防电子巨头泰雷兹的股份，并使得达索航空成为了一家比自己大四倍的企业的股东，不过也正是这起收购，让达索集团站在了法国国防工业的中心。艾德斯坦纳在达索集团的一生中力主公司独立性，这也是马塞尔和塞尔日一直坚持的。2002年，达索家族对达索航空夺回控股权。艾德斯坦纳说道：“我们曾经一度面临被收购的境地，成为大公司的猎物，但现在情况发生了根本的转变，我们的命运掌握在自己手中。”
就中车租赁的巨亏原因，卞永祖认为，近几年，房地产，金融创新的发展给国有企业带来“诱惑”，使得很多企业进入行业，但这类企业缺乏经验和人才，运作过程中往往会出现漏洞，造成大量损失，最终由国家来“买单”。他强调，规避风险的重要途径之一是建立健全国有企业内部治理体系，董事会监事会治理结构不完善会导致企业经营人员决策上不严谨。在卞永祖看来，当前，应首先对中车租赁损失进行调查，摸清债务情况，把责任理清。
“我们还没有接到厂家的补贴。”北京大兴区奔腾4S店一位销售人员说。北京朝阳区的一家奔腾4S店的销售人员也向记者说了同样的话。不只是在北京地区，西安阎良、宁夏吴忠奔腾4S店的多位销售人员均表示，对一汽奔腾的汽车下乡补贴政策不知情。按照一汽奔腾的补贴政策，参与优惠的X40、T77两款车型最高补贴可达2.06万元。
《等深线》记者还发现，中车租赁官网最后一条更新停留在2016年9月18日，已有近两年没有再更新官网。原南车租赁人士对《等深线》记者证实，2017年，国家审计署对中车租赁进行审计，审计发现中车租赁大约有70亿元项目逾期，由于很多项目对应的公司出现问题，租赁合同不规范等，审计认为，大约有50多亿元存在风险，审计署要求中国中车启动问责。“根据会计准则，2017年提取减值近10亿元，导致公司亏损近9亿元。”他说。
