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减少降费“获得感”业内专家分析认为，虽然运营商“偷跑流量”这一说法主要是由于用户的认知错觉而产生的，但在网速和网络覆盖不断提升的情况下，用户流量越用越多已是一个必然趋势。易观分析师赵子明表示，在用户层面，由于流量使用习惯逐渐形成，用户频繁打开数据服务，导致流量消耗明显增加；另一方面，很多手机应用为及时提醒用户更新和推送各类消息，往往会选择自动连接网络并进行更新，此时流量也会悄无声息地“被消耗”。

面对可能的保险欺诈，有的保险公司通过设置累计保额上限的方式来进行风控。比如众安的一款尊享意外险，要求被保险人在各家公司购买的意外险总额不得超过200万；上海人寿的一款最高50万保额的意外险，仅限于成年人为本人投保，且限购一份，防止叠加。也有人士认为生命无价，高保额本身伴随着经济发展和人民生活水平提高发展来的，有一定市场需求。如何在销售高额保单的同时做好风险防控，是当前保险业需要解决的一个现实问题。

有保险产品会增加收入告知选项。例如华贵大麦定期寿险就设置了收入要求，例如投保200万保额要求被保人和投保人的年收入分别不少于13.4万元和8000元。亦有少部分保险产品设置了累计保额上限。例如，在上述600万总保额的意外保险产品，投保人需要回答被保险人目前在其他保险公司投保的有效意外险保额（意外身故或意外全残）累计是否达到或超过200万等。如果有这一情况，则不能投保该保险。

为小微民营企业提供更好的金融服务，孙国峰介绍称，再贷款再贴现、适时开展TMLF、运用普惠金融定向降准，是央行推出的一系列结构性货币政策工具。对于TMLF操作的时间，孙国峰特别解释道，由于搜集银行每个季度对小微企业、民营企业贷款的数据需要一定时间，所以基本上TMLF都是在季后首月第四周进行操作，其实是有规律的。

中国的歼-20是真正的四代机，虽然动力方面暂时拖了后腿，动力方面可能需要“分步走”。但是，在隐身方面、信息化方面都是真正的四代机水平，这些都不是苏-35这种三代++战机可比的。在高机动性方面，歼-20虽然暂时没有那么强的动力和矢量推力，但通过技术攻关性极强的气动布局和飞控系统，也实现了很高的机动性。何况歼-20很快也会装上更好的发动机和矢量喷管。在超机动性方面，歼-20最终是要全面超过苏-35这种三代++战机的。在超音速巡航方面，苏-35由于基于三代机的气动设计，发动机推力再增大的情况下也很难做到真正的超音速巡航（发动机不开加力状态保持较长时间超音速飞行）。而歼-20却是四代机气动设计，虽然现在发动机拖点后腿，但将来换装新式发动机后，是完全可以实现超音速巡航的。歼-20肯定是要显著优于苏-35这种三代++战机的。

中国信息通信研究院政策与经济研究所副所长马源认为，在对降费的理解上，用户和企业存在差别。用户理解的降费是直接降低通信支出，而企业理解的降费是降低相关业务单价，实现“薄利多销”。因此，移动通信的提速降费在一些方面无法获得用户普遍认同。对此，杭州某运营商市场部负责人黄女士表示，提速降费工作受业务调整、网络升级、系统改造、渠道落地等众多因素影响，需要一定的准备时间，每一个用户最终享受到相关优惠和感知提升也是一个逐渐变化的过程。