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中信证券则是发布了名为《复兴新起点》的策略报告，对于2019年的A股市场走势，中信证券认为，A股在2019年将迎来未来3-5年复兴牛的起点。在盈利、政策和流动性影响下，预计A股大势明年在一季度盘整，二季度开始逐渐进入盈利和估值修复共振的上行阶段，下半年迎来转机。

外部发展环境不断向好四维图新利好不断，智能交通领域也是战鼓喧天。公开消息显示，9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。而9月21日，在第二届全球智能汽车峰会（GIV2019）上，戴姆勒、宝马、东风汽车、上汽、首汽约车、蔚来等70余家企业，在会上成立了“自动驾驶城市示范与产业协同创新联盟”。

鉴于这些争议，多名温和派共和党参议员均表示对卡瓦诺怀有疑虑，迫使共和党一再推迟对他提名的投票，并同意联邦调查局进行“补充背景调查”。联邦调查局3日晚完成调查并提交了报告。在阅读报告后，相关共和党参议员同意支持卡瓦诺，而不少民主党参议员则对调查表示不满。

还有一位券商人士对澎湃新闻记者指出，战略上看允许券商交易信息系统外部接入是好消息，市场需要多元的参与者，但战术上，可能会让不少机构面临更大的挑战。因为对券商事中风控提出明确要求，那么如何在保证有效风控的前提下，尽量低延时，将是券商外接服务的核心竞争力之一。外接不再像2015年之前那样是一项孤立的业务，而要和募资、券源、场外衍生品、PB等其他业务结合起来，作为综合金融服务的一部分。

交通运输部新闻发言人吴春耕7月26日在交通运输部7月份例行发布会上表示，严打并非要遏制网约车发展，其主要目的是将非法营运的车辆清除出市场。同时，打车难不能用非法经营来缓解，也就是说不能通过放纵非法营运来缓解打车难，而是要多措并举，通过优化发展公共交通以及出租车分时租赁等多种措施来解决。“对于网约车市场来讲，我们一再呼吁依法合规经营是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护城市安全和乘客合法权益的底线”。

上证指数2600点附近， 无论是沪深300指数、上证指数，还是创业板指数，市盈率（PE）和市净率（PB）估值都处于历史底部。数据显示，沪深300指数最新的市盈率为10.55倍、市净率为1.29倍，从该指数2005年4月发布以来，如今的市盈率处于底部区间，相当于2014年上证指数2000点时的估值水平。